Marques de motos italiennes : Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta et les autres

Rouge, passionnée, parfois capricieuse mais toujours élégante : la moto italienne a une identité à part. De Ducati à Moto Guzzi, de MV Agusta aux scooters Vespa, l’Italie a donné naissance à certaines des marques les plus emblématiques de l’histoire du deux-roues. Voici les principales marques de motos italiennes, leur histoire et leurs modèles phares.

Les grandes marques italiennes d’aujourd’hui

Ducati

Fondée à Bologne en 1926, d’abord pour fabriquer des composants radio, Ducati produit des motos depuis l’après-guerre. Son usine historique de Borgo Panigale, près de Bologne, a vu naître la Monster, la famille des Panigale et la Multistrada. La marque est célèbre pour son moteur bicylindre en L, sa distribution desmodromique et ses succès en championnat du monde Superbike et en MotoGP. Elle appartient aujourd’hui au groupe Volkswagen, via Audi.

Moto Guzzi

Créée en 1921 à Mandello del Lario, au bord du lac de Côme, Moto Guzzi est l’une des plus anciennes marques européennes encore en activité. Son emblème : le bicylindre en V transversal, avec les cylindres qui dépassent de chaque côté du réservoir. Les V7, V85 TT et Stelvio perpétuent ce style. La marque fait partie du groupe Piaggio.

Aprilia

Basée à Noale, en Vénétie, Aprilia a commencé par les vélos avant de devenir une référence des petites cylindrées sportives, puis des grosses sportives avec la RSV4 et la Tuono. Elle compte de nombreux titres en championnat du monde de vitesse et participe au MotoGP. Elle appartient elle aussi au groupe Piaggio.

MV Agusta

Née après-guerre dans la province de Varese, MV Agusta a dominé les Grands Prix des années 1950 aux années 1970, notamment avec Giacomo Agostini. Relancée à la fin des années 1990, la marque est connue pour ses motos au design très travaillé, comme la Brutale, la F3 ou la Superveloce.

Benelli

Fondée à Pesaro en 1911, Benelli est l’une des plus anciennes marques de motos au monde. Elle appartient depuis les années 2000 au groupe chinois Qianjiang, tout en conservant un centre de développement en Italie. Sa gamme mise sur des motos accessibles, comme la TRK 502 ou la Leoncino.

Piaggio et Vespa

Piaggio, à Pontedera en Toscane, a créé la Vespa en 1946, scooter devenu un symbole de l’Italie. Le groupe Piaggio est aujourd’hui le premier constructeur européen de deux-roues et réunit Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi et Gilera.

Les marques spécialisées

• Bimota (Rimini) : constructeur artisanal de sportives exclusives, aujourd’hui associé à Kawasaki.
• Beta (Florence) : spécialiste du trial et de l’enduro, très présent en compétition.
• Fantic : marque historique du tout-terrain et du trial, relancée avec des motos néo-rétro et d’enduro.
• Moto Morini : marque historique de Bologne, relancée avec des trails et roadsters de moyenne cylindrée.
• Italjet : connue pour ses scooters originaux, comme le Dragster.
• SWM : marque de tout-terrain relancée dans les années 2010.

Les marques disparues ou en sommeil

L’histoire de la moto italienne compte aussi des noms prestigieux disparus ou en pause : Laverda, célèbre pour ses gros tricylindres des années 1970 ; Gilera, multiple championne du monde dans les années 1950 ; ou encore Cagiva, qui a possédé Ducati et Husqvarna dans les années 1980 et 1990. Ces marques font le bonheur des collectionneurs et des amateurs de motos anciennes.

Pourquoi les motos italiennes ont-elles cette réputation ?

• Le design : les constructeurs italiens accordent une importance majeure à l’esthétique, souvent signée par de grands designers.
• Le son et le caractère moteur : bicylindres en L, en V ou tricylindres travaillés pour le plaisir de conduite.
• La compétition : la plupart des marques sont nées ou se sont construites sur les circuits.
• La réputation de fiabilité : longtemps critiquée, elle s’est nettement améliorée depuis les années 2000, avec des intervalles d’entretien allongés.

Acheter une moto italienne d’occasion : les points à vérifier

• Le carnet d’entretien complet, en particulier les révisions majeures (réglages de soupapes, courroies de distribution sur certains Ducati anciens).
• L’état de l’électricité et des connecteurs sur les modèles anciens.
• La disponibilité et le prix des pièces pour les marques rares.
• La présence d’un réseau de concessionnaires ou de garages spécialisés près de chez vous.

Questions fréquentes

Quelle est la plus ancienne marque de moto italienne ?

Benelli, fondée en 1911, et Moto Guzzi, fondée en 1921, sont parmi les plus anciennes encore actives. Moto Guzzi revendique la plus longue production continue de motos en Europe.

Ducati est-elle encore italienne ?

Ducati appartient à un groupe allemand, mais ses motos sont toujours conçues et produites en grande partie à Bologne, et la marque garde une forte identité italienne.